[TT RS 8J] Bauliche Unterschiede der RS-motoren (vom V1 bis Plus)

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Re: Bauliche Unterschiede der RS-motoren (vom V1 bis Plus)

Post Nummer:#51  Beitragvon the-engine-er » Mo 10. Jun 2019, 00:17

Hi David,
was ich Dir mit 100%iger Sicherheit sagen kann, es gibt keine Teileänderung ohne Änderung der Teilenummer.
Damit dürfte sich Deine Frage schon auflösen ;-)
Gruß Alex
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Re: Bauliche Unterschiede der RS-motoren (vom V1 bis Plus)

Post Nummer:#52  Beitragvon 8L-TFSI » Mo 10. Jun 2019, 08:12

Das dachte ich mir ja auch.
Aber weshalb haben dann die 2009er und auch die allerletzten Ölwannen vom CEPA Motor die gleiche TN ?
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Re: Bauliche Unterschiede der RS-motoren (vom V1 bis Plus)

Post Nummer:#53  Beitragvon the-engine-er » Mo 10. Jun 2019, 08:48

Das kann nur einen Grund haben: die Ölwannen sind auch gleich.
Hast du schon mal im Etka gesucht um die Bauteilhistorie zu recherchieren?
Gruß Alex
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Re: Bauliche Unterschiede der RS-motoren (vom V1 bis Plus)

Post Nummer:#54  Beitragvon madmanni » Mo 10. Jun 2019, 09:15

Ich denke im Ersatzteile Bedarf bekommen die alle die große Ölwanne.
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Re: Bauliche Unterschiede der RS-motoren (vom V1 bis Plus)

Post Nummer:#55  Beitragvon 8L-TFSI » Mo 10. Jun 2019, 10:27

the-engine-er hat geschrieben:Das kann nur einen Grund haben: die Ölwannen sind auch gleich.
Hast du schon mal im Etka gesucht um die Bauteilhistorie zu recherchieren?
Gruß Alex

Da hatte ich noch keine Zeit dazu, werd ich aber machen sobald ich dazu komme.

Ich hab ja auch vermutet das mein Motor schon mal eine neue, große Ölwanne bekommen hat.
Aber das Herstellungsdatum der Ölwanne ist September 2009 (ist eingestanzt).
Also mMn die originale.
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